Litt enkel prosentregning ender med et ganske stusselig sluttresultat for svært mange av dagens elbilprodusenter.

I sum skal elektriske G-klasse komme seg enda enklere fram til der ingen skulle tru at nokon kunne bygge hytte. Faktisk bedre enn modellene med forbrenningsmotor.

MG tar altså ganske mye penger for at du skal kunne trekke 750 kilo - som er mindre enn de viktigste konkurrentene. I tillegg kommer det noen uheldige bieffekter.

BILLIG: Enkelte detaljer, som den svarte vindusheisen i en ettermontert kloss av tough plast, passer ikke i en bil til to millioner.

Ifølge den japanske finansavisen Nikkei kan det ligge mye mer i avtalen. Og så sent som i mai ble Nissan-deleide Mitsubishi enige med taiwanerne om produksjon av en elbil. 

Mer brutalt: Hvis ikke MGS5 har fått et klimaanlegg som er dimensjonert for en familiebil som både skal ha varme bakover i kupéen og fri sikt ut av vinduene, så er den plutselig for dyr.

Det er mer interessant å observere bevegelsene i kundemassen som hittil ikke har vurdert MG click here som annet enn et lavpristilbud med noen klare begrensninger. 

Quite inconsiderate on telephone connect with. Daughter had ongoing issue with a new washer she procured. As a consequence of her ongoing dilemma and rudeness I heard from Finest Acquire staff on telephone I won't ever purchase anything from Finest Acquire.

Rekordvarsel og en stadig mer realistisk one hundred-milsgrense til tross, det er fortsatt gammel kunnskap som gjelder. 

En bil som kan brukes til alt, kanskje bortsett fra pendling ut og inn av bomringene. Og med den beste og mest fornuftige motoriseringen for norske forhold.

To accommodate your agenda in the course of the vacation hurry, lots of Very best Buy retailers are going to be open up for extended getaway hrs. Some outlets could possibly have unique hrs wherever needed by area ordinances or landlord laws.

Vi tipper at denne større og mer familievennlige modellen vil forsterke dette inntrykket – spesielt hvis det viser seg at den har fått de nødvendige forbedringene knyttet til vinteregenskaper.

Eksisterende MG-eiere, som allerede har kjøpt den kjedelige forhjulstrukne ZS eller den lite komplette Marvel R, vil trolig ikke merke at MGS5 er en vesentlig bedre bil. 

Alle som har testet en elbil beneath litt krevende forhold, kjenner også elbilenes opplagte begrensning sammenliknet med fossilbilene som knapt nok omsettes lenger på nybilmarkedet.